国际宏观经济分析2023年10月第三期
国际宏观经济分析
（1）本周公布数据：
美国:零售和食品服务销售额(不含机动车辆及零部件店):季调:先行估算:环比：0.6今值:0.6。
美国:PPI:最终需求:季调:当月环比：今值0.5，前值0.7。
2.货币政策变化
美联储票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利(Neel Kashkari)周二表示，通胀回落的时间比预期要长得多，而且“仍然过高”。
卡什卡利发表讲话时，没有说明他是否认为美联储需要进一步加息，也没有为他对宏观经济的展望提供更多新线索。
据了解，卡什卡利上周表示，美国经济和就业市场的弹性比他预期的要更强。如果经济更具弹性，可能需要进一步加息。
但费城联储主席哈克(Patrick Harker)本周一表示，美联储不应该考虑进一步加息，因为迄今为止，许多美国小型企业都在努力应对美联储的紧缩政策。
自去年年初以来，美联储已将联邦基金利率上调了5个百分点以上，政策制定者们在9月份暗示，可能会在2023年再次加息。
（二）欧盟
（1）本周公布数据：
ZEW经济景气指数:欧元区：-8.9，前值-9.5。
欧元区:HICP:当月同比：-21.9，前值-21.5。
2.货币政策变化
欧洲央行首席经济学家连恩表示，欧元区经济在2023年剩余时间内将处于“明显停滞”状态；欧洲央行将尽可能久地维持高利率水平。
（三）日本
（1）本周公布数据：
日本:工业生产指数(IIP):生产:季调:环比：-0.7，前值为-1.8。
（2）非本周公布数据：
知情人士称，日本央行可能会在本月晚些时候的政策会议上讨论上调2023财年和2024财年通胀预期，显示央行认为通胀率达到或超过2%目标的持续时间要比之前更长。
（四）韩国
（1）本周公布数据：
无。
（2）非本周公布数据：
2.货币政策变化
韩国央行行长李昌镛周五表示，尽管对人口老龄化的担忧日益加剧，但韩国经济预计将有更大的扩张空间。他说:“如果认为韩国的经济增长会像日本一样停滞不前，那就过于悲观了。”李昌镛表示，通过劳动领域的结构改革，利用女性和移民劳动者，即使面临这样的挑战，韩国经济也可以实现2%以上的增长。
（五）波罗的海干散货指数(BDI)
过去几周，干散货航运市场出现上扬行情，多种利好因素支撑了运费。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示，BDI指数已攀升近2000点，这是自2022年10月10日以来的最高水平，较2023年2月16日530点的低点高了267%。
好望角型船运费上涨是散运市场复苏的首要驱动力，其运价从2023年2月的低点上涨了1183%。当前好望角型船5条期租航线日租金平均水平达27445美元/天，达到2022年5月26日以来的最高点。巴拿马型船、大灵便型船和灵便型船的日租金水平也从2023年7月的低点反弹，但走势不如好望角型船市场令人印象深刻。巴拿马型船5条期租航线日租金平均水平达14151美元/天，大灵便型船10条期租航线日租金平均水平达13558美元/天；小灵便型船7条期租航线日租金平均水平达12144美元/天。
