国际宏观经济分析

   （一）美国

      1. 经济数据

     （1）本周公布数据：

       美国6月新屋开工152.60千套，前值为140.40千套，创近五年新高。

     （2）非本周公布数据：

       美国6月核心CPI为4.5，前值为3.8。

       美国6月核心PPI为6.9，前值为5.9。

       美国6月零售和食品服务销售增速为17.98，前值为27.60。

      2.货币政策变化

  美联储6月议息会议：

  1、美联储如期按兵不动，会议声明变化不大，并“技术性加息”5bp，这一调整将在一定程度上缓解近期流动性过剩的局面，并将抑制由此带来的美债收益率下行动能。

  2、美联储将2021年底GDP增速预期由6.5%上调至7.0%，并大幅上调了今年的通胀预期。最新点阵图显示，美联储预计2023年加息2次，同时支持2022年加息的官员明显增多。

  3、鲍威尔讲话不够鹰派，但对通胀的担忧增加，并提到了关于Taper的更多信息。

  4、维持此前判断：对于Taper，美联储未来几个月将陆续吹风，最可能在12月正式宣布，从明年1月开始实施；首次加息最快在2022年底。

   （二）欧盟

      1.经济数据

     （1） 本周公布数据：

       欧盟7月制造业PMI指数水平为62.5，前值为63.1，回落0.6个点。

     （2）非本周公布数据：

       6月欧盟CPI为2.2，前值为2.3。

      2.货币政策变化

       本周无。

   （三）日本

      1. 经济数据

     （1）本周公布数据：

       日本6月CPI环比增长0.2%，前值为0.3%，连续2个月环比正增长。

     （2）非本周公布数据：

       日本3月制造业PMI终值为52.7，前值52。

      2.货币政策变化

       日本央行的一位发言人明确，自2021年4月1日起，仅买入追踪东证指数的ETF。其中，引起市场关注的焦点是“取消年度6万亿日元股票ETF购买目标”。在此之前，日本央行买入的目标包含了追踪日经225指数、JPX日经400指数的ETF。意味着，日本央行开始有意缩减在日本股市的买入力度，被市场认为是政策转向的信号。

   （四）韩国

      1. 经济数据

     （1）本周公布数据：

       韩国3月制造业PMI 55.3, 前值55.3。

     （2）非本周公布数据：

      2.货币政策变化

   （五）波罗的海干散货指数(BDI)

       总体需求相对疲软，综合指数持续回落。

       海岬型船市场方面，海岬型船太平洋市场快速下跌，远程矿航线运价先升后降。太平洋市场，运输需求表现总体一般，即期市场可用运力相对较多，运价承压，同时FFA下跌致运价进一步回落。7月15日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为26532美元，较上周四下跌16.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.527美元/吨，较上周四下跌11.3%。远程矿航线，周初，货主在市场积极拿船，市场氛围保持良好，运价延续上周末上涨走势。下半周，虽然货盘相对稳固，但市场信心不足，运价逐步回落。7月15日，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.045美元/吨，较上周四下跌3.0%。

       巴拿马型船市场方面，巴拿马型船行情普遍回落。太平洋市场，除印尼航线货盘尚可外，其余航线新增货盘不多，运力较为充足，此外，周内FFA连续下跌，进一步弱化市场信心，太平洋市场租金逐步下跌。7月15日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为29929美元，较上周四下跌5.5%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为28350美元,较上周四下跌6.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为13.365美元/吨，较上周四下跌3.7%。粮食市场，新增粮食货盘有所减少，而受此前运费上涨吸引，空放运力却有所增长，此消彼长之下，市场供需格局失衡，粮食运价自高位回落。7月15日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为67.617美元/吨，较上周四下跌2.7%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为83.142美元/吨，较上周四下跌2.4%。