国际宏观经济分析




   (一)美国



      1. 经济数据


     (1)本周公布数据:

 

       美国6月核心CPI为4.5,前值为3.8。


 

       美国6月核心PPI为6.9,前值为5.9。



       美国6月零售和食品服务销售增速为17.98,前值为27.60。



     (2)非本周公布数据:

 

       美国5月核心PPI指数为5.9,前值为4.7。



       美国5月新屋开工143.1千套,前值为135.8。


 

      2.货币政策变化


       美联储6月议息会议:


  1、美联储如期按兵不动,会议声明变化不大,并“技术性加息”5bp,这一调整将在一定程度上缓解近期流动性过剩的局面,并将抑制由此带来的美债收益率下行动能。


  2、美联储将2021年底GDP增速预期由6.5%上调至7.0%,并大幅上调了今年的通胀预期。最新点阵图显示,美联储预计2023年加息2次,同时支持2022年加息的官员明显增多。


  3、鲍威尔讲话不够鹰派,但对通胀的担忧增加,并提到了关于Taper的更多信息。


  4、维持此前判断:对于Taper,美联储未来几个月将陆续吹风,最可能在12月正式宣布,从明年1月开始实施;首次加息最快在2022年底。

 



   (二)欧盟



      1.经济数据


     (1) 本周公布数据:


       6月欧盟CPI为2.2,前值为2.3。


 

     (2)非本周公布数据:

 

       5月欧盟CPI为2.3,前值为2.0。


 

      2.货币政策变化


       本周无。




   (三)日本



      1.经济数据


     (1)本周公布数据:

     

       本周无数据更新。

 

     (2)非本周公布数据:

 

       日本3月制造业PMI终值为52.7,前值52。


 

 

      2.货币政策变化


       日本央行的一位发言人明确,自2021年4月1日起,仅买入追踪东证指数的ETF。其中,引起市场关注的焦点是“取消年度6万亿日元股票ETF购买目标”。在此之前,日本央行买入的目标包含了追踪日经225指数、JPX日经400指数的ETF。意味着,日本央行开始有意缩减在日本股市的买入力度,被市场认为是政策转向的信号。




   (四)韩国




      1. 经济数据


     (1)本周公布数据:

 

       韩国3月制造业PMI 55.3, 前值55.3。


     (2)非本周公布数据:


 

 

      2.货币政策变化

 



   (五)波罗的海干散货指数(BDI)




  总体需求相对疲软,综合指数持续回落。


  海岬型船市场方面,海岬型船太平洋市场快速下跌,远程矿航线运价先升后降。太平洋市场,运输需求表现总体一般,即期市场可用运力相对较多,运价承压,同时FFA下跌致运价进一步回落。7月15日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为26532美元,较上周四下跌16.5%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.527美元/吨,较上周四下跌11.3%。远程矿航线,周初,货主在市场积极拿船,市场氛围保持良好,运价延续上周末上涨走势。下半周,虽然货盘相对稳固,但市场信心不足,运价逐步回落。7月15日,巴西图巴朗至青岛航线运价为25.045美元/吨,较上周四下跌3.0%。


  巴拿马型船市场方面,巴拿马型船行情普遍回落。太平洋市场,除印尼航线货盘尚可外,其余航线新增货盘不多,运力较为充足,此外,周内FFA连续下跌,进一步弱化市场信心,太平洋市场租金逐步下跌。7月15日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为29929美元,较上周四下跌5.5%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为28350美元,较上周四下跌6.3%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为13.365美元/吨,较上周四下跌3.7%。粮食市场,新增粮食货盘有所减少,而受此前运费上涨吸引,空放运力却有所增长,此消彼长之下,市场供需格局失衡,粮食运价自高位回落。7月15日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为67.617美元/吨,较上周四下跌2.7%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为83.142美元/吨,较上周四下跌2.4%。





2021年07月19日

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